Votre FAP ou catalyseur est encrassé ? Le diagnostic permet de savoir si la pièce est récupérable. Nettoyage en machine haute pression à partir de 349 €, montant confirmé au devis. Le filtre à particules (FAP) et le catalyseur sont deux éléments de la ligne d'échappement. Le catalyseur transforme une partie des gaz toxiques (monoxyde de carbone, hydrocarbures imbrûlés, oxydes d'azote) en gaz moins nocifs. Le FAP , généralisé sur les véhicules diesel depuis 2011 et présent sur certains moteurs essence (GPF), piège les particules fines . Ces pièces font partie des points contrôlés lors du contrôle technique ( préparer son CT ). Avec le temps et selon l'usage, elles peuvent s'encrasser. Plusieurs signes peuvent orienter vers le système antipollution : le voyant moteur ou voyant FAP qui s'allume ( que faire ? ), une perte de puissance , une surconsommation de carburant , des fumées inhabituelles à l'échappement, un passage en mode dégradé , ou un résultat défavorable sur les émissions au contrôle technique . Ces symptômes ne prouvent pas à eux seuls qu'un FAP est colmaté : d'autres causes sont possibles (capteurs, vanne EGR , injection, turbo). Seul un diagnostic permet d'établir l'état réel de la pièce et l'origine du défaut. Notre intervention suit toujours les mêmes étapes : 1. Diagnostic et contrôle de l'état de la pièce et du défaut relevé. 2. Démontage du FAP ou du catalyseur lorsque l'élément est concerné et démontable. 3. Nettoyage dans une machine à haute pression à l'atelier. 4. Remontage de la pièce sur la ligne d'échappement. 5. Contrôle après remontage . Nous ne pratiquons pas de nettoyage par injection de produit dans le circuit. Nos clients de Saint-Quentin , Noyon et Compiègne nous confient cette prestation à l'atelier de Muille-Villette, près de Ham. Ce nettoyage peut éviter le remplacement du FAP ou du catalyseur lorsque l'élément est récupérable et non endommagé . Si la pièce est fissurée, fondue, percée ou si son état ne permet pas de la récupérer, le nettoyage n'est pas la bonne réponse : le diagnostic permet alors d'orienter la suite et un devis gratuit est établi pour l'intervention retenue. Nous préférons contrôler et nettoyer lorsque c'est possible plutôt que de remplacer par principe, mais nous ne promettons pas un résultat identique sur tous les véhicules. Les sondes lambda mesurent la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement et les sondes NOx surveillent les oxydes d'azote. Lorsqu'un de ces capteurs est défaillant, le calculateur ne gère plus correctement le système antipollution et un défaut peut persister même après un nettoyage. Le remplacement d'un capteur est une pièce distincte, chiffrée en supplément du nettoyage et uniquement lorsque le diagnostic le justifie. Quelques habitudes aident à préserver le système antipollution : alterner avec des trajets longs sur route plutôt que d'enchaîner uniquement des trajets très courts, utiliser l' huile moteur préconisée par le constructeur (Low SAPS sur les diesels équipés d'un FAP – guide vidange ), respecter les intervalles de vidange , et faire contrôler la vanne EGR lorsqu'un défaut apparaît. Ces conseils sont d'ordre général et ne remplacent pas les préconisations du constructeur de votre véhicule. Depuis 2019, le contrôle technique est plus exigeant sur les émissions polluantes. Les points liés à ce système sont notamment l' opacité des fumées , la présence physique du FAP et la lecture des défauts via la prise OBD . Faire contrôler le système avant le passage permet de connaître son état et d'anticiper une éventuelle intervention. Préparation du contrôle technique chez APH . Mon FAP est-il nettoyable ? Seul le diagnostic permet de le confirmer : le nettoyage est envisageable lorsque l'élément est récupérable et non endommagé. Faut-il changer les capteurs en même temps ? Pas dans tous les cas : ils sont contrôlés lors du diagnostic et remplacés uniquement si nécessaire, avec un chiffrage distinct. Le nettoyage du FAP est-il légal ? Oui. C'est la suppression du filtre (defapage) qui est illégale. Combien coûte l'intervention ? Nettoyage FAP à partir de 349 €* : tarif d'appel, montant confirmé au devis gratuit selon le véhicule, l'état de la pièce et l'intervention retenue. APH ATELIER MÉCANIQUE , 2 Rue de Paris, 80400 Muille-Villette, près de Ham. Nettoyage FAP ou catalyseur à partir de 349 €* — *tarif d'appel, montant confirmé au devis gratuit après diagnostic (capteurs et pièces endommagées chiffrés séparément). Nous accueillons les automobilistes de Ham , Noyon , Saint-Quentin , Roye , Compiègne et Chauny . Appelez-nous au 03 74 47 31 39 pour un devis gratuit . Paiement en 3 fois sans frais .