Nettoyage FAP catalyseur à Ham – débouchage professionnel 349€

FAP bouché à Ham ? On ne remplace pas, on démonte et on nettoie. Diagnostic valise + nettoyage chimique + changement sondes si besoin. 349€. Votre voyant moteur s'est allumé, votre diesel tourne en mode dégradé et le concessionnaire vous annonce un remplacement du filtre à particules à 2 000 € ? Pas si vite. Chez APH, à 1 minute de Ham sur la D930, notre approche est différente : on démonte le FAP , on le nettoie chimiquement , on vérifie les sondes NOx et lambda , et votre moteur retrouve ses performances. 349 €* au lieu de 1 500 à 3 000 € de remplacement. Guide complet nettoyage FAP . Les trajets courts en ville autour de Ham, les allers-retours vers les commerces d'Eppeville ou les arrêts fréquents dans la zone ne permettent pas au moteur de monter assez en température pour la régénération automatique du FAP . Résultat : les suies s'accumulent , le filtre se colmate, et le voyant FAP finit par s'allumer. C'est le problème n°1 des diesels qui roulent en Picardie sur des parcours mixtes courts. Chez APH, on ne se contente pas d'un additif versé dans le réservoir. Notre protocole professionnel : • Diagnostic valise multimarque : lecture des codes défaut P2002, P2463, P242F • Démontage du FAP ou du catalyseur • Nettoyage chimique haute pression en circuit fermé • Contrôle du taux de suies résiduelles • Vérification et remplacement des sondes NOx et lambda si défaillantes • Régénération forcée avec la valise diagnostique • Essai routier de validation Résultat : dans 85% des cas, le FAP retrouve un fonctionnement normal sans remplacement. Nettoyage FAP ou catalyseur : 349 €* TTC tout compris. C'est jusqu'à 8 fois moins cher qu'un remplacement complet. *Hors changement des sondes NOx et sondes lambda si elles sont hors service. Paiement en 3 fois sans frais disponible. Demandez votre devis gratuit . Vous roulez autour de Ham et vous constatez ces symptômes ? • Voyant moteur ou voyant FAP allumé au tableau de bord • Perte de puissance progressive, surtout en côte • Fumée noire ou bleutée à l'échappement • Surconsommation de carburant anormale • Moteur qui passe en mode dégradé (bridé à 3 000 tr/min) • Odeur d'œuf pourri (signe d'un catalyseur HS) Ne traînez pas : un FAP trop encrassé peut endommager le turbo et la vanne EGR . En savoir plus sur l'EGR . Souvent, le voyant moteur persiste après le nettoyage du FAP parce que les sondes sont défaillantes. La sonde NOx mesure les oxydes d'azote en sortie de catalyseur, et la sonde lambda analyse le taux d'oxygène pour ajuster le mélange air-carburant. Quand elles vieillissent, elles envoient des valeurs erronées au calculateur, ce qui perturbe la régénération du FAP . Chez APH, on teste systématiquement ces sondes au diagnostic valise et on les remplace si nécessaire – pas de surcoût inutile. Nous accueillons les automobilistes de Eppeville (3 min), Esmery-Hallon (5 min), Nesle (15 min) et Offoy (10 min). Garage indépendant = diagnostic honnête, pas de pièces changées sans raison. Paiement en 3x sans frais . 📞 03 74 47 31 39 – Devis gratuit en ligne . On démonte, on nettoie, on change les sondes si besoin, et c'est reparti. Paiement en 3 fois sans frais .