Le 2.0 diesel BMW N47 a un point faible connu : sa chaîne de distribution. À l'atelier A.P.H de Muille-Villette, à côté de Ham, c'est une intervention que nous réalisons régulièrement sur des BMW venues de toute la Somme et de l'Aisne. Le problème connu du moteur BMW N47. Sur le N47, la chaîne de distribution est placée à l'arrière du moteur, côté boîte de vitesses. Avec le temps, la chaîne s'allonge et les guides comme le tendeur s'usent. La chaîne prend du jeu, frotte et finit par claquer. Le vrai danger, c'est d'attendre : une chaîne trop détendue peut sauter une dent ou casser. Sur ce moteur, cela se termine en général par une casse moteur, bien plus coûteuse que le remplacement préventif. Véhicules concernés. Le N47 équipe une grande partie des BMW 2.0 diesel. Le type moteur exact se vérifie sur la carte grise et à l'atelier avant toute commande de pièces. BMW Série 1 : 116d, 118d, 120d…. BMW Série 3 : 316d, 318d, 320d…. BMW Série 5 : 520d…. BMW X1 et X3 en 2.0 diesel N47. Les symptômes qui doivent vous alerter. Si vous reconnaissez un de ces signes, ne roulez pas des mois avec : faites contrôler la chaîne. Cliquetis ou claquement métallique à l'arrière du moteur, côté boîte. Bruit plus marqué au démarrage à froid ou au ralenti. Sifflement ou bruit de frottement qui évolue avec le régime. Voyant moteur ou défaut de calage relevé au diagnostic. Une intervention lourde : pourquoi la confier à un atelier qui en fait souvent. La chaîne étant côté boîte de vitesses, on n'y accède pas par l'avant comme sur une courroie. Dans la plupart des cas, il faut déposer le moteur pour travailler proprement. C'est long, technique, et chaque calage doit être exact. A.P.H est spécialisé en mécanique lourde : moteurs, distributions, embrayages, boîtes de vitesses. Nous faisons beaucoup de distributions N47, nous connaissons les étapes et les pièges du démontage. Pour vous, c'est un travail fait dans les règles et un délai annoncé à l'avance. Ce que nous remplaçons. Nous changeons l'ensemble des pièces d'usure de la distribution, pas seulement la chaîne. Les pignons sont contrôlés et remplacés selon leur état. Moteur déposé, nous vous signalons aussi ce qui mérite d'être fait en même temps, sans rien imposer. Pièces neuves garanties 24 mois. Le tarif dépend du modèle et de l'état constaté : il est établi sur devis, gratuitement, avant tout travail. Chaîne de distribution. Guides et patins. Tendeur. Pignons selon état. Joints concernés par le démontage. Téléphone : 03 74 47 31 39.